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●受皿底部から六角ナットを圧入しているため、インパクトレンチなどで簡単に取り付けできます。|●豊富なサイズバリエーションをそろえているため、用途に合わせてお選びいただけます。
該当商品が12件あります。
| 詳細 | 型式 | 品番 | 価格 | 在庫 | スペック | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 定価 | 販売価格 | ねじ寸法 | 全長 | 外径 | クランプ力 | クランプストローク | ||||
| 詳細 | ADPS37-8-60 | 200-141-182 | 750 | 750 | 在庫なし | M8 | アジャスター本体径 φ37mm | |||
| 詳細 | ADPS37-10-50 | 200-141-183 | 900 | 900 | 在庫なし | M10 | アジャスター本体径 φ37mm | |||
| 詳細 | ADPS55-12-100 | 200-141-184 | 1,700 | 1,700 | 在庫なし | M12 | アジャスター本体径 φ55mm | |||
| 詳細 | ADPS55-12-120 | 200-141-185 | 1,800 | 1,800 | 在庫なし | M12 | アジャスター本体径 φ55mm | |||
| 詳細 | ADPS55-12-150 | 200-141-186 | 2,000 | 2,000 | 在庫なし | M12 | アジャスター本体径 φ55mm | |||
該当商品が8件あります。
| 詳細 | 型式 | 品番 | 価格 | 在庫 | スペック | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 定価 | 販売価格 | ねじ寸法 | 全長 | 外径 | クランプ力 | クランプストローク | ||||
| 詳細 | ADC60-12-120 | 200-141-533 | 1,500 | 1,500 | 在庫なし | M12 | アジャスター本体径 φ 60mm | |||
| 詳細 | ADC60-16-100 | 200-141-535 | 1,800 | 1,800 | 在庫なし | M16 | アジャスター本体径 φ 60mm | |||
| 詳細 | ADC60-16-130 | 200-141-536 | 2,000 | 2,000 | 在庫なし | M16 | アジャスター本体径 φ 60mm | |||
| 詳細 | ADC60-16-180 | 200-141-538 | 2,200 | 2,200 | 在庫なし | M16 | アジャスター本体径 φ 60mm | |||
| 詳細 | ADC60-20-100 | 200-141-540 | 2,300 | 2,300 | 在庫なし | M20 | アジャスター本体径 φ 60mm | |||
該当商品が7件あります。
| 詳細 | 型式 | 品番 | 価格 | 在庫 | スペック | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 定価 | 販売価格 | ねじ寸法 | 全長 | 外径 | クランプ力 | クランプストローク | ||||
| 詳細 | ADCS60-12-120 | 200-141-220 | 4,100 | 4,100 | 在庫なし | M12 | アジャスター本体径 φ 60mm | |||
| 詳細 | ADCS60-16-100 | 200-141-222 | 4,800 | 4,800 | 在庫なし | M16 | アジャスター本体径 φ 60mm | |||
| 詳細 | ADCS60-16-130 | 200-141-223 | 5,000 | 5,000 | 在庫なし | M16 | アジャスター本体径 φ 60mm | |||
| 詳細 | ADCS60-16-180 | 200-141-225 | 6,100 | 6,100 | 在庫なし | M16 | アジャスター本体径 φ 60mm | |||
| 詳細 | ADCS60-20-100 | 200-141-226 | 6,000 | 6,000 | 在庫なし | M20 | アジャスター本体径 φ 60mm | |||
●始動抵抗、ころがり抵抗が小さく、高荷重でも優れた回転性能を発揮する人間工学に配慮した設計です。|●安定感のある双輪で、旋回性に優れています。|●旋回部は負荷時においての旋回性が良い重量用テーパー状ローラーベアリング方式です。|●旋回部分と車軸にはグリースを封入しています。|●フレーム部をリブ成形にし剛性を強化しました。|●【注意】|●ウレタンは性能上車輪が変色する場合がありますが、性能に影響はありません。
●始動抵抗、ころがり抵抗が小さく、高荷重でも優れた回転性能を発揮する人間工学に配慮した設計です。|●安定感のある双輪で、旋回性に優れています。|●旋回部は負荷時においての旋回性が良い重量用テーパー状ローラーベアリング方式です。|●旋回部分と車軸にはグリースを封入しています。|●フレーム部をリブ成形にし剛性を強化しました。|●【注意】|●ウレタンは性能上車輪が変色する場合がありますが、性能に影響はありません。
●始動抵抗、ころがり抵抗が小さく、高荷重でも優れた回転性能を発揮する人間工学に配慮した設計です。|●旋回部は負荷時においても旋回性が良いテーパー状ローラーベアリング方式です。|●旋回部分と車軸にはグリースを封入しています。|●フレーム部をリブ成形にし剛性を強化しました。|●【注意】|●ブレーキと旋回ロックを同じキャスターに取り付けることはできません。|●ウレタンは性質上車輪が変色する場合がありますが、性能に影響はありません。
●始動抵抗、ころがり抵抗が小さく、高荷重でも優れた回転性能を発揮する人間工学に配慮した設計です。|●旋回部は負荷時においても旋回性が良いテーパー状ローラーベアリング方式です。|●旋回部分と車軸にはグリースを封入しています。|●フレーム部をリブ成形にし剛性を強化しました。|●【注意】|●ブレーキと旋回ロックを同じキャスターに取り付けることはできません。|●ウレタンは性質上車輪が変色する場合がありますが、性能に影響はありません。
●始動抵抗、ころがり抵抗が小さく、高荷重でも優れた回転性能を発揮する人間工学に配慮した設計です。|●旋回部は負荷時においても旋回性が良いテーパー状ローラーベアリング方式です。|●旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用を可能にしました。|●旋回部分と車軸にはグリースを封入しています。|●フレーム部をリブ成形にし剛性を強化しました。|●【注意】|●ブレーキと旋回ロックを同じキャスターに取り付けることはできません。|●ウレタンは性質上車輪が変色する場合がありますが、性能に影響はありません。
該当商品が8件あります。
| 詳細 | 型式 | 品番 | 価格 | 在庫 | スペック | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 定価 | 販売価格 | ねじ寸法 | 全長 | 外径 | クランプ力 | クランプストローク | ||||
| 詳細 | SUG-6-906-YU | 200-133-496 | 100,000 | 100,000 | 在庫なし | 車輪 φ152.4mm | ||||
| 詳細 | SUG-6-908-YU | 200-133-497 | 112,000 | 112,000 | 在庫なし | 車輪 φ203.2mm | ||||
| 詳細 | SUG-6-910-YU | 200-133-498 | 128,000 | 128,000 | 在庫なし | 車輪 φ254mm | ||||
| 詳細 | SUG-6-912-YU | 200-133-499 | 139,000 | 139,000 | 在庫なし | 車輪 φ304.8mm | ||||
| 詳細 | SUG-6-906B-YU | 200-133-500 | 127,000 | 127,000 | 在庫なし | 車輪 φ152.4mm | ||||
●始動抵抗、ころがり抵抗が小さく、高荷重でも優れた回転性能を発揮する人間工学に配慮した設計です。|●旋回部は負荷時においても旋回性が良いテーパー状ローラーベアリング方式です。|●旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用を可能にしました。|●旋回部分と車軸にはグリースを封入しています。|●フレーム部をリブ成形にし剛性を強化しました。|●【注意】|●ブレーキと旋回ロックを同じキャスターに取り付けることはできません。|●ウレタンは性質上車輪が変色する場合がありますが、性能に影響はありません。
該当商品が4件あります。
| 詳細 | 型式 | 品番 | 価格 | 在庫 | スペック | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 定価 | 販売価格 | ねじ寸法 | 全長 | 外径 | クランプ力 | クランプストローク | ||||
| 詳細 | SUG-6-906F-YU | 200-133-504 | 119,000 | 119,000 | 在庫なし | 車輪 φ152.4mm | ||||
| 詳細 | SUG-6-908F-YU | 200-133-505 | 132,000 | 132,000 | 在庫なし | 車輪 φ203.2mm | ||||
| 詳細 | SUG-6-910F-YU | 200-133-506 | 147,000 | 147,000 | 在庫なし | 車輪 φ254mm | ||||
| 詳細 | SUG-6-912F-YU | 200-133-507 | 158,000 | 158,000 | 在庫なし | 車輪 φ304.8mm | ||||
●始動抵抗、ころがり抵抗が小さく、高荷重でも優れた回転性能を発揮する人間工学に配慮した設計です。|●旋回部は負荷時においても旋回性が良いテーパー状ローラーベアリング方式です。|●旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用を可能にしました。|●旋回部分と車軸にはグリースを封入しています。|●フレーム部をリブ成形にし剛性を強化しました。|●【注意】|●ブレーキと旋回ロックを同じキャスターに取り付けることはできません。|●ウレタンは性質上車輪が変色する場合がありますが、性能に影響はありません。
該当商品が4件あります。
●始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。|●旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。|●旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用が可能です。|●車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。|●4ポジション旋回ロック付のキャスターもあります。|●【注意】|●ブレーキと4ポジション旋回ロックは、同じキャスターに取り付けできません。|●ブレーキは、レバーにしっかり体重をかけて操作してください。
該当商品が6件あります。
| 詳細 | 型式 | 品番 | 価格 | 在庫 | スペック | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 定価 | 販売価格 | ねじ寸法 | 全長 | 外径 | クランプ力 | クランプストローク | ||||
| 詳細 | SUG-16-625-XSE | 200-133-401 | 11,100 | 11,100 | 在庫なし | 車輪 φ63.5mm | ||||
| 詳細 | SUG-16-625-XSR | 200-133-536 | 11,000 | 11,000 | 在庫なし | 車輪 φ63.5mm | ||||
| 詳細 | SUG-16-635B-XSE | 200-139-461 | 15,800 | 15,800 | 在庫なし | 車輪 φ88.9mm | ||||
| 詳細 | SUG-16-635-XSE | 200-139-463 | 12,900 | 12,900 | 在庫なし | 車輪 φ88.9mm | ||||
| 詳細 | SUG-16-635-XSR | 200-139-484 | 12,000 | 12,000 | 在庫なし | 車輪 φ88.9mm | ||||
●始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。|●旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。|●旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用が可能です。|●車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。|●4ポジション旋回ロック付のキャスターもあります。|●【注意】|●ブレーキと4ポジション旋回ロックは、同じキャスターに取り付けできません。|●ブレーキは、レバーにしっかり体重をかけて操作してください。
該当商品が4件あります。
●始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。|●旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。|●旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用が可能です。|●車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。|●4ポジション旋回ロック付のキャスターもあります。|●【注意】|●ブレーキと4ポジション旋回ロックは、同じキャスターに取り付けできません。|●ブレーキは、レバーにしっかり体重をかけて操作してください。
該当商品が4件あります。
●始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。|●安定感のある双輪で、旋回性に優れています。|●旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。|●旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用が可能です。|●φ63.5の車輪径には車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。
●始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。|●安定感のある双輪で、旋回性に優れています。|●旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。|●旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用が可能です。|●φ63.5の車輪径には車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。
●キャスターの全高を低く抑えた、小型の重量用キャスターです。|●車輪軸受部には高性能ベアリングを採用し、始動力を軽減しています。|●主要金具には浸炭焼入を施し、耐久性・耐荷重性に優れています。|●【用途】|●医療機器、自動機器、半導体機器、金融関連機器、その他省スペースが要求される重量機器、長期間固定される重量機器など
該当商品が13件あります。
| 詳細 | 型式 | 品番 | 価格 | 在庫 | スペック | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 定価 | 販売価格 | ねじ寸法 | 全長 | 外径 | クランプ力 | クランプストローク | ||||
| 詳細 | UHG-50-MC | 200-130-290 | 7,900 | 7,900 | 在庫なし | 車輪 φ50mm | ||||
| 詳細 | UHG-50-MCE | 200-130-291 | 11,800 | 11,800 | 在庫なし | 車輪 φ50mm | ||||
| 詳細 | UHG-65-GFB | 200-130-292 | 7,300 | 7,300 | 在庫なし | 車輪 φ65mm | ||||
| 詳細 | UHG-65-MC | 200-130-293 | 13,000 | 13,000 | 在庫なし | 車輪 φ65mm | ||||
| 詳細 | UHG-65-MCE | 200-130-294 | 21,000 | 21,000 | 在庫なし | 車輪 φ65mm | ||||
●キャスターの全高を低く抑えた、小型の重量用キャスターです。|●車輪軸受部には高性能ベアリングを採用し、始動力を軽減しています（HG-50GNBは除く）。|●主要金具には浸炭焼入を施し、耐久性・耐荷重性に優れています。|●【用途】|●医療機器、自動機器、半導体機器、金融関連機器、その他省スペースが要求される重量機器、長期間固定される重量機器など
●走行音が静か：車輪に弾力性があるポリウレタンを使用しているため、走行音が静かです。|●安定した走行性：悪路を走行時の車輪の横ブレに対し強い構造です。|●車輪の寿命が長い：走行が安定しているため、車輪の摩耗が少なく、キャスターを長くご使用いただけます。|●始動力を軽減：ダンピング機構の作用により、重量物を載せたパレットでも軽い力で動かせます。|●ばねは6種類あります。用途に合わせてお選びください。
該当商品が9件あります。
| 詳細 | 型式 | 品番 | 価格 | 在庫 | スペック | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 定価 | 販売価格 | ねじ寸法 | 全長 | 外径 | クランプ力 | クランプストローク | ||||
| 詳細 | TPAH-200LF-A-RD | 200-012-504 | 92,000 | 92,000 | 在庫なし | 車輪 φ203.2mm | ||||
| 詳細 | TPAH-200LF-A-GN | 200-012-505 | 95,000 | 95,000 | 在庫なし | 車輪 φ203.2mm | ||||
| 詳細 | TPAH-200LF-A-BR | 200-012-506 | 95,000 | 95,000 | 在庫なし | 車輪 φ203.2mm | ||||
| 詳細 | TP-150LF-A-YE | 200-130-714 | 26,600 | 26,600 | 在庫なし | 車輪 φ151mm | ||||
| 詳細 | TP-150LF-A-BU | 200-130-715 | 26,600 | 26,600 | 在庫なし | 車輪 φ151mm | ||||
●走行音が静か：車輪に弾力性があるポリウレタンを使用しているため、走行音が静かです。|●安定した走行性：悪路を走行時の車輪の横ブレに対し強い構造です。|●車輪の寿命が長い：走行が安定しているため、車輪の摩耗が少なく、キャスターを長くご使用いただけます。|●始動力を軽減：ダンピング機構の作用により、重量物を載せたパレットでも軽い力で動かせます。|●ばねは6種類あります。用途に合わせてお選びください。
該当商品が9件あります。
| 詳細 | 型式 | 品番 | 価格 | 在庫 | スペック | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 定価 | 販売価格 | ねじ寸法 | 全長 | 外径 | クランプ力 | クランプストローク | ||||
| 詳細 | TPAH-200LC-A-RD | 200-012-507 | 75,000 | 75,000 | 在庫なし | 車輪 φ203.2mm | ||||
| 詳細 | TPAH-200LC-A-GN | 200-012-508 | 78,000 | 78,000 | 在庫なし | 車輪 φ203.2mm | ||||
| 詳細 | TPAH-200LC-A-BR | 200-012-509 | 78,000 | 78,000 | 在庫なし | 車輪 φ203.2mm | ||||
| 詳細 | TP-150LC-A-YE | 200-130-720 | 24,800 | 24,800 | 在庫なし | 車輪 φ151mm | ||||
| 詳細 | TP-150LC-A-BU | 200-130-721 | 24,800 | 24,800 | 在庫なし | 車輪 φ151mm | ||||
●凹凸の少ない形状で清掃のしやすいキャスターです。|●旋回部と車輪部にベアリングを使用しているため、動きがスムーズで走行音が静かです。|●【用途】|●病院のベッド、医療機器、リハビリ機器、ナースカート、オフィス、家具、食品など|●【その他】|●キャスター側面カバー、ブレーキペダルの色変更が可能です。※詳細はお問い合わせください。|●本体色はブラック、グレーもご用意できます。|●【推奨ボルト】|●六角穴付ボルト M12|●【注意】|●本製品にボルトは付属しておりません。別途、六角穴付ボルトをご用意ください。|●ボルトには回転止め、または緩み止め加工を行ってください。ロック時、障害物に当たると緩む可能性があります。