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●KLM-VK型(VD型）オイルゲージは金属製バルブ付オイルゲージKLM-V型シリーズのPコック（ドレン）付オイルゲージです。|●取り付けボルト内にバルブがコンパクトに設計されていて、取り付けボルトを締め込めば、バルブの操作が可能になります。|●不慮によるガラスパイプ等の破損で油漏れが生じた場合、取り付けボルトに内蔵したバルブを締めることで、油漏れを止められます。|●バルブ付取付ボルトを使用している他は、KLM-K型(D型）と同じです。|●耐圧はドレン付で1.5～2MPa、Pコック付は0.5MPa。耐熱はいずれも150℃です。|●KLM型同様に、取り付けピッチの長さに応じて中間受けが付いています。この中間受けが製品をガッチリさせるとともに、指示線の役目も果たします。|●中間受けの個数はKLM型と同数です。
●KLM-FV型オイルゲージは、金属製オイルゲージKLM-F型シリーズのバルブ付オイルゲージです。|●取り付けボルト内にバルブがコンパクトに設計されていて、取り付けボルトを締め込めば、バルブの操作が可能になります。|●不慮によるガラスパイプ等の破損で、油漏れが生じた場合、取り付けボルトに内蔵したバルブを締めると油漏れを止められます。|●バルブ付取り付けボルトを使用している他は、KLM-F型と同じです。|●中間受けの個数は、KLM-F型と同数です。|●KLM-FVA型オイルゲージは鉄製オイルゲージKLM-F型シリーズの手動バルブ、着脱アダプター付オイルゲージです。|●KLM-FV型にKMAアダプターをセットするとKLM-FVA型になります。
●金属製オイルゲージKLM型シリーズのステンレス製オイルゲージです。|●取り付けボルト内にバルブがコンパクトに設計されていて、取り付けボルトを締め付ければ、バルブの操作が可能になります。KLM-V型と同じです。|●不慮によるガラスパイプ等の破損で、油漏れが生じた場合、取り付けボルトに内蔵したバルブを締めると、油漏れを防止できます。|●バルブ付取り付けボルトを使用している他は、KLM-S型と同じです。※但し、パッキンはすべてテフロンを使用しています。|●耐圧は1.5～2MPa、耐熱は200℃です。|●KLM-SVA型オイルゲージはステンレス製オイルゲージKLM-S型シリーズの手動バルブ、着脱アダプター付オイルゲージです。|●KLM-SV型にKMA-S型アダプターをセットするとKLM-SVA型になります。
●KLM-AV型オイルゲージは金属製オイルゲージKLM型シリーズの自動ストップバルブ機構付オイルゲージです。|●自動ストップバルブ機構と併せて、手動バルブ付取り付けボルトを採用した二重バルブ方式です。|●本体にバルブがコンパクトに設計されていて、万ーゲージ管が破損した場合には、自動的にバルブ機構が働き、油漏れを防ぎます。|●耐熱、耐薬品性に優れています。|●製品全体は非常にコンパクトに設計されていて、目視部分が広くなっています。|●耐圧は1.5～2MPa、耐熱は150℃です。|●KLM型同様、取り付けピッチの長さに応じて中間受けが付いているため、製品をガッチリさせるとともに、この中間受けは指示線の役目も果たします。
●金属製自動ストップバルブ付オイルゲージKLM-AV型の取り付けピッチが1,000～2,000mmの製品です。|●KLM型同様、中央の接続本体(Joint)により500～1,000mmの製品を2本接続した形になり、中央部でも固定されますので、製品の安定度が増します。|●自動ストップバルブ機構が、各々別個に内蔵してあるため、万ーガラスパイプが破損しても、個々にストップバルブが作動し、油漏れを防ぎます。|●接続本体(Joint)を継ぎたすことで取り付けピッチが2,000mmをこえるものも可能です。必要がなければ、中央部はふつうの取り付けボルトでも可能です。
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●KLM-AVK型(AVD型）オイルゲージは自動ストップバルブ付オイルゲージKLM-AV型シリーズのPコック（ドレン）付オイルゲージです。|●自動ストップバルブ機構と併せて、手動バルブ付取り付けボルトを採用した二重バルブ方式です。|●本体にバルブがコンパクトに設計されていて、万ーゲージ管が破損した場合には、自動的にバルブ機構が働き、油漏れを防ぎます。|●KLM-AV型本体下部にPコック又はドレンを組み込みオイルゲージ内部の油を抜くことができるようにした製品です。|●耐圧はドレン付で1.5～2MPa、Pコック付は0.5MPa。耐熱はいずれも150℃です。
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●KLM-AVK型(AVD型）オイルゲージは自動ストップバルブ付オイルゲージKLM-AV型シリーズのPコック（ドレン）付オイルゲージです。|●自動ストップバルブ機構と併せて、手動バルブ付取り付けボルトを採用した二重バルブ方式です。|●本体にバルブがコンパクトに設計されていて、万ーゲージ管が破損した場合には、自動的にバルブ機構が働き、油漏れを防ぎます。|●KLM-AV型本体下部にPコック又はドレンを組み込みオイルゲージ内部の油を抜くことができるようにした製品です。|●耐圧はドレン付で1.5～2MPa、Pコック付は0.5MPa。耐熱はいずれも150℃です。
●自動ストップバルブ機構と併せ、手動バルブ付取り付けボルトを採用した、二重バルブ方式です。|●本体にバルブがコンパクトに設計されていて、万ーゲージ管が破損した場合には、自動的にバルブ機構が働き、油漏れを防ぎます。|●耐熱、耐薬品性に優れています。|●製品全体は非常にコンパクトに設計されていて、目視する部分が広くなっています。|●耐圧は1.5～2MPa、耐熱は150℃です。|●KLM型同様、取り付けピッチの長さに応じて、中間受けが付いています。この中間受けが製品をガッチリさせるとともに、指示線の役目も果たします。|●KLM-FAVA型オイルゲージは鉄製オイルゲージKLM型シリーズの自動ストップバルブ機構、手動バルブ、着脱アダプター付オイルゲージです。|●KLM-FAV型にKMAアダプターをセットするとKLM-FAVA型になります。
●KLM-SAV型オイルゲージはステンレス製オイルゲージKLM-S型シリーズの自動ストップバルブ機構付オイルゲージです。|●自動ストップバルブ機構と併せ、手動バルブ付取り付けボルトを採用した、二重バルブ方式です。|●本体にバルブがコンパクトに設計されていて、万ーゲージ管が破損した場合には、自動的にバルブ機構が働き、油漏れを防ぎます。|●耐熱、耐薬品性に優れています。|●製品全体は非常にコンパクトに設計されていて、目視する部分が広くなっています。|●耐圧は1.5～2MPa、耐熱は200℃です。|●KLM型同様、取り付けピッチの長さに応じて、中間受けが付いています。この中間受けが製品をガッチリさせるとともに、指示線の役目も果たします。|●ステンレス製オイルゲージでは、パッキン類は全てテフロンを使用しています。※パッキンをフッ素ゴムにする場合は、指定して下さい。|●KLM-SAVA型オイルゲージはステンレス製オイルゲージKLM-S型シリーズの自動ストップバルブ機構付KLM-SAV型に、着脱アダプターを付属させた製品です。
●金属製オイルゲージKLM型シリーズの温度計付オイルゲージです。|●KLPD-GT型と同様、取り付けボルトと温度計(TM型には小型温度計、T型には大型温度計）が一体となった、非常にコンパクトな設計です。|●取り付けはKLM型、KLPD-GT型と同じですから、非常に簡単です。|●耐圧は1MPa、耐熱は150℃です。
●金属製オイルゲージKLM型シリーズの温度計付オイルゲージです。|●KLPD-GT型と同様、取り付けボルトと温度計(TM型には小型温度計、T型には大型温度計）が一体となった、非常にコンパクトな設計です。|●取り付けはKLM型、KLPD-GT型と同じですから、非常に簡単です。|●耐圧は1MPa、耐熱は150℃です。|●取り付けピッチ1,000mmまで製作可能です。
●KLM-AVT型オイルゲージは金属製オイルゲージのKLM型シリーズの温度計付自動ストップバルブ機構内蔵オイルゲージです。|●自動ストップバルブ機構と併せ、大型温度計をコンパクトに取り付けボルトと一体化。|●万一、ゲージ管が破損した場合には、自動的にバルブ機構が働き、油漏れを防ぎます。|●耐圧は1MPa、耐熱は150℃です。
●KLPD-G型オイルゲージのバルブ付オイルゲージです。|●取り付けボルト内にバルブがコンパクトに内蔵されていて、取り付けボルトを締め込めば、バルブの操作が可能になります。バルブ取り付けボルトの材質はC3604（真鍮）です。|●不慮によるガラスパイプ等の破損で油漏れが生じた場合、取り付けボルトに内蔵したバルブを締めると、油漏れを防止できます。|●バルブ付取り付けボルトを使用している他は、KLPD-G型オイルゲージと同じです。|●耐圧は1.5MPa、耐熱は135℃です。|●KLPD-GVA型はGV型に着脱アダプター(KMA-A型）を付属させた製品です。
●KLM-FV型オイルゲージは、金属製オイルゲージKLM-F型シリーズのバルブ付オイルゲージです。|●取り付けボルト内にバルブがコンパクトに設計されていて、取り付けボルトを締め込めば、バルブの操作が可能になります。|●不慮によるガラスパイプ等の破損で、油漏れが生じた場合、取り付けボルトに内蔵したバルブを締めると油漏れを止められます。|●バルブ付取り付けボルトを使用している他は、KLM-F型と同じです。|●中間受けの個数は、KLM-F型と同数です。|●KLM-FVA型オイルゲージは鉄製オイルゲージKLM-F型シリーズの手動バルブ、着脱アダプター付オイルゲージです。|●KLM-FV型にKMAアダプターをセットするとKLM-FVA型になります。
●金属製オイルゲージKLM型シリーズのステンレス製オイルゲージです。|●取り付けボルト内にバルブがコンパクトに設計されていて、取り付けボルトを締め付ければ、バルブの操作が可能になります。KLM-V型と同じです。|●不慮によるガラスパイプ等の破損で、油漏れが生じた場合、取り付けボルトに内蔵したバルブを締めると、油漏れを防止できます。|●バルブ付取り付けボルトを使用している他は、KLM-S型と同じです。※但し、パッキンはすべてテフロンを使用しています。|●耐圧は1.5～2MPa、耐熱は200℃です。|●KLM-SVA型オイルゲージはステンレス製オイルゲージKLM-S型シリーズの手動バルブ、着脱アダプター付オイルゲージです。|●KLM-SV型にKMA-S型アダプターをセットするとKLM-SVA型になります。
バルブ付オイルゲージ＜着脱アダプター付＞KLM-AVA型 スタンダードタイプ_2220_m.jpg)
●KLM-AV型に着脱アダプターを付属させた製品です。|●オイルゲージ着脱時の油抜き作業の不便を解消します。
●KLM-AV型に着脱アダプターを付属させた製品です。|●オイルゲージ着脱時の油抜き作業の不便を解消します。
●自動ストップバルブ機構と併せ、手動バルブ付取り付けボルトを採用した、二重バルブ方式です。|●本体にバルブがコンパクトに設計されていて、万ーゲージ管が破損した場合には、自動的にバルブ機構が働き、油漏れを防ぎます。|●耐熱、耐薬品性に優れています。|●製品全体は非常にコンパクトに設計されていて、目視する部分が広くなっています。|●耐圧は1.5～2MPa、耐熱は150℃です。|●KLM型同様、取り付けピッチの長さに応じて、中間受けが付いています。この中間受けが製品をガッチリさせるとともに、指示線の役目も果たします。|●KLM-FAVA型オイルゲージは鉄製オイルゲージKLM型シリーズの自動ストップバルブ機構、手動バルブ、着脱アダプター付オイルゲージです。|●KLM-FAV型にKMAアダプターをセットするとKLM-FAVA型になります。
●KLM-SAV型オイルゲージはステンレス製オイルゲージKLM-S型シリーズの自動ストップバルブ機構付オイルゲージです。|●自動ストップバルブ機構と併せ、手動バルブ付取り付けボルトを採用した、二重バルブ方式です。|●本体にバルブがコンパクトに設計されていて、万ーゲージ管が破損した場合には、自動的にバルブ機構が働き、油漏れを防ぎます。|●耐熱、耐薬品性に優れています。|●製品全体は非常にコンパクトに設計されていて、目視する部分が広くなっています。|●耐圧は1.5～2MPa、耐熱は200℃です。|●KLM型同様、取り付けピッチの長さに応じて、中間受けが付いています。この中間受けが製品をガッチリさせるとともに、指示線の役目も果たします。|●ステンレス製オイルゲージでは、パッキン類は全てテフロンを使用しています。※パッキンをフッ素ゴムにする場合は、指定して下さい。|●KLM-SAVA型オイルゲージはステンレス製オイルゲージKLM-S型シリーズの自動ストップバルブ機構付KLM-SAV型に、着脱アダプターを付属させた製品です。